WWW.DIS.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 17 |

Исследование эксплуатационно-технологических показателей работы сельскохозяйственных тракторов, оснащенных газобаллонным оборудованием

-- [ Страница 1 ] --

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования «Саратовский государственный

аграрный университет им. Н. И. Вавилова»

На правах рукописи

Нигматулин Ильдар Дагиевич

ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ

ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ,

ОСНАЩЕННЫХ ГАЗОБАЛЛОННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

Специальность 05.20.03 – «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве»

ДИССЕРТАЦИЯ

на соискание ученой степени кандидата технических наук

.

Научный руководитель:

доктор технических наук, доцент Володин В.В.

Саратов – Содержание СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Системы топливоподачи газодизельных двигателей сельскохозяйственных тракторов

1.2 Безопасность тракторов, оснащенных газобаллонным оборудованием

1.3 Техническое обслуживание газобаллонного оборудования

1.4 Выводы по разделу

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ

ТРАКТОРОВ, ОСНАЩЕННЫХ ГАЗОБАЛЛОННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

РАБОТАЮЩИХ С НАВЕСНЫМИ ОРУДИЯМИ

2.1 Определение расположения центров тяжести тракторов

2.2 Определение расположения центров тяжести газобаллонного оборудования

2.3 Определение расположения центра тяжести плуга ПЛН-8-35.............. 2.4 Определение предельных статических углов устойчивости................. 2.4.1 Обоснование компоновки газобаллонного оборудования на тракторе РТМ-160

2.4.2 Определение предельных статических углов устойчивости трактора К-700А в агрегате с плугом ПЛН-8-35

Определение предельного статического угла поперечного уклона.............. 2.5 Выводы по разделу

ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ

4 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И

ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАКТОРОВ,

ОСНАЩЕННЫХ ГАЗОБАЛЛОННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

4.1 Алгоритм и технология диагностирования

4.2 Определение экологических показателей работы двигателей............. 4.3 Методика и результаты экспериментальных исследований статических углов устойчивости трактора К-700А с навесным плугом... 4.4 Рекомендации по совершенствованию техники безопасности и техническому обслуживанию

4.5 Выводы по разделу

5 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ

ТРАКТОРА РТМ-160 ОБОРУДОВАННОГО СИСТЕМОЙ ПОДАЧИ

ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА

5.1 Оценка снижения ущерба окружающей среде при переходе на газообразное моторное топливо

5.2 Расчет годового экономического эффекта от использования газообразного топлива

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

ЛИТЕРАТУРА

ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. В настоящее время в дизельных двигателях все больше используется в виде альтернативного топлива природный газ (метан). При его использовании в качестве моторного топлива повышается эффективность работы сельскохозяйственного производителя вследствие более низкой цены по сравнению с дизельным топливом, а также снижается уровень дымности и выбросов твердых частиц с отработавшими газами.

В сельском хозяйстве основным способом перевода дизельных двигателей для работы на более дешевом газообразном топливе является газодизельный цикл, который позволяет работать как на дизельном топливе, так и на его смеси с компримированным газом.

оборудованием, в сельском хозяйстве требуется определение техникоэкономических и экологических показателей тракторов, работающих на газообразном топливе, обоснование требований безопасности и разработка мероприятий по технике безопасности и техническому обслуживанию.

Актуальность этого научного направления подтверждена поручением президента Российской Федерации от 18.10.2004 г. №Пр-1686 ГС «О стимулировании широкомасштабного перевода сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо», поручением правительства Российской федерации от перевооружении сельскохозяйственной техники в части перехода на использование газомоторного топлива».

Степень разработанности темы. В Российской федерации имеется техническая документация и изготовлены образцы на переоборудование для работы по газодизельному циклу тракторов К-701, К-700А, Т-150К, МТЗ-80/82, ДТ-75, разработанные в ОАО «ВНИИГАЗ», ГНУ «ВИМ», ФГУП «НАТИ», ОАО «НЗТА», ЗАО «Автосистема» и ОАО «ППП Дизельавтоматика», а также автомобилей ОАО «КамАЗ».

Отдельные модификации тракторов прошли испытания на Центральной, Кубанской, Поволжской и Владимировской государственных зональных машиностроительных станциях. Тракторы, оснащенные газобаллонным оборудованием, работают в Ставропольском крае, Саратовской, Волгоградской, Рязанской областях. При этом установлено, что применение газобаллонного оборудования при эксплуатации сельскохозяйственных тракторов экономически целесообразно за счет снижения расхода дизельного топлива, заменяемого природным газом. При этом работа тракторов с газобаллонным оборудованием вносит свои особенности при эксплуатации и требует дополнительных исследований и разработок рекомендаций по следующим вопросам:



– определение устойчивости трактора с газобаллонным оборудованием эксплуатируемого с навесными орудиями;

– разработка мероприятий по технике безопасности;

газобаллонным оборудованием.

Предлагаемая работа направлена на исследование указанных вопросов.

Цель работы обоснование эксплуатационно-технологических показателей работоспособности сельскохозяйственных тракторов, оснащенных газобаллонным оборудованием.

Объект исследования – тракторы К-700А и РТМ-160, оснащенные газобаллонным оборудованием.

Предмет исследования – закономерности изменения устойчивости, безопасности и экологических показателей при использовании тракторов с газобаллонным оборудованием.

Научная новизна работы заключается в следующем:

– получены аналитические выражения (теоретические зависимости) для определения устойчивости трактора К-700А с навесными орудиями и оснащенного газобаллонным оборудованием;

– результаты экспериментальных исследований экологических показателей двигателей, работающих в газодизельном цикле;

– разработан алгоритм и технология диагностирования тракторных двигателей оснащенных газобаллонным оборудованием и работающих в газодизельном режиме.

Теоретическая и практическая значимость работы:

– разработана методика определения устойчивости трактора К-700А, оборудованием;

– усовершенствована технология технического обслуживания тракторов, учитывающая использование компримированного газа в качестве топлива;

– разработаны рекомендации по технике безопасности при эксплуатации и техническом обслуживании тракторов с газобаллонным оборудованием;

– в эксплуатационных условиях определены экологические показатели тракторных двигателей при эксплуатации, работающих в газодизельном цикле.

Методология и методы исследования. Исследования выполнены с использованием известных положений теоретической механики и эксплуатации машинно-тракторного парка, позволяющих определить статическую устойчивость совершенствованию технического обслуживания тракторов.

Положения выносимые на защиту:

устойчивости тракторов, оснащенных газобаллонным оборудованием и работающих с навесными орудиями;

– рекомендации по совершенствованию технологического обслуживания и техники безопасности при эксплуатации тракторов, работающих на газомоторном топливе;

компримированного газа в тракторных двигателях.

Реализация результатов исследований. Рекомендации по техническому изготовлении и эксплуатации трактора РТМ-160 ОАО «Уралвагонозавод», а также при эксплуатации тракторов К-700А в ООО «Горизонт-С» Саратовской области и учтены при изготовлении системы в ООО «ППП Дизельавтоматика» г.

Саратова.

Апробация работы. Основные научные положения выводы и практические рекомендации доложены и одобрены на научно практических конференциях:

– ФГБОУ ВПО «Саратовский государственный аграрный университет им.

Н. И. Вавилова» (г. Саратов, 2007, 2008, 2010 гг.);

на Международной научно-технической конференции «Научные проблемы развития ремонта, технического обслуживания машин, восстановления и упрочнения деталей» г. Москва, ГНУ ГОСНИТИ 2009, 2010 гг.;

на Международной научно-технической конференции «Научные проблемы технического сервиса сельскохозяйственных машин» г. Москва, ГНУ ГОСНИТИ 2011 г.

– на постоянно действующем научно-техническом семинаре «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания» (г. Саратов, 2006, 2008, 2010 гг.);

– на Международной научно-практической конференции, посвященной столетию со дня рождения Г. П. Шаронова «Проблемы эксплуатации и ремонта автотракторной техники» Саратовский ГАУ (г. Саратов, 2012 г.).

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

В последние годы наметилась тенденция к снижению роли нефти и нефтепродуктов в мировой экономике. Это объяснятся снижением темпов роста добычи нефти, вызванным выработкой крупных месторождений, заметным сокращением инвестиций в поисково-разведочные работы, отсутствием эффективных технологий добычи, обеспечивающих высокую отдачу нефтяных пластов. Поэтому ожидаемый подъем экономики неизбежно будет сопровождаться дефицитом нефти и нефтепродуктов, что создает предпосылки к более широкому использованию других энергетических ресурсов.

Использование на транспорте различных альтернативных топлив обеспечивает решение проблемы замещения нефтяных топлив, значительно расширяет сырьевую базу для получения моторных топлив, облегчает решение вопросов снабжения топливом транспортных средств и стационарных установок.

Возможность получения альтернативных топлив с требуемыми параметрами и физико-химическими свойствами позволит целенаправленно совершенствовать рабочие процессы дизелей и тем самым улучшить их экологические и экономические показатели [34].

В 2001 году Европейская комиссия одобрила три альтернативных замены моторным топливам: природный газ, биотопливо и водород.

топливообеспечения автотранспортной техники показывает, что на смену эры нефтяных моторных топлив идет эра газовых топлив и, в первую очередь природного газа [6].

Изучение использования компримированного природного газа как топлива для дизельных двигателей посвящены работы Г. Н. Абрамовича, В. И. Анискина, Ю. В. Бабкова, Е. В. Бебенина, Т. А. Букреева, В. В. Бушуева, В. В. Володина, А. И. Гайворонского, Б. П. Загородских, А. С. Козлова, С. И. Козлова, В. А. Лиханова, В. А. Лушко, В. А. Маркова, Г. С. Савельева, В. Г. Соколова и др.

Системы топливоподачи газодизельных двигателей В нашей стране активно развивается рынок природного газа, который охватывает большое количество автотракторной техники, данная ситуация способствует увеличению количества автоматических газонаполнительных компрессорных станций и инфраструктуры, что создает хорошие предпосылки для перевода сельскохозяйственной техники на газообразное топливо в нашей стране.

Существующие системы питания газодизелей можно разделить на следующие виды:

• Электронные системы с рычажно-механическим регулированием подачи • Инжекторные системы с центральным впрыском газа;



Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 17 |
 

Похожие материалы:

« Кожевников Юрий Александрович РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ УСТАНОВКИ ПРИГОТОВЛЕНИЯ КОМПОЗИТНОГО КОТЕЛЬНОГО БИОТОПЛИВА ИЗ ОТХОДОВ ЖИВОТНОВОДЧЕСКИХ ФЕРМ И НЕФТЕХОЗЯЙСТВ 05.20.01 – технологии и средства механизации сельского хозяйства Диссертация на соискание степени кандидата технических наук научный руководитель: д.т.н., профессор, академик РАСХН, заслуженный деятель науки РФ Стребков Д.С. Москва – 2014 2 СОДЕРЖАНИЕ Введение ………………………………………………………………………………………. 6 Актуальность ...»




 
© 2013 www.dis.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.