WWW.DIS.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |   ...   | 17 |

Исследование эксплуатационно-технологических показателей работы сельскохозяйственных тракторов, оснащенных газобаллонным оборудованием

-- [ Страница 8 ] --

Подставив в выражение (2.59) численные значения соответствующих параметров, получаем следующие значения предельных статических углов поперечного опрокидывания:

– для трактора без газовых баллонов и без плуга limУК = 35,6;

– для трактора, оснащенного газовыми баллонами без плуга limУК = 33;

– для трактора, оснащенного газовыми баллонами с плугом limУК = 32,8.

Представим результаты определения предельных статических углов опрокидывания трактора виде столбчатых диаграмм (рисунок 2.20).

Рисунок 2.20 – Предельные статические углы опрокидывания трактора 1. Установлено, что для трактора РТМ-160 газовые баллоны наиболее целесообразно расположить над задней осью, так как в данном случае все углы статической устойчивости трактора соответствуют требованиям ГОСТ 30750-2001.

2. Установка газобаллонного оборудования незначительно ухудшает устойчивость трактора К-700А, а в некоторых случаях (на уклоне) даже улучшает ее. Устойчивость трактора, оснащенного газобаллонным оборудованием в составе машинно-тракторного агрегата с плугом ПЛН-8-35 в целом также соответствует ГОСТ 30750-2001.

3. Использование плуга практически не влияет на устойчивость МТА на поперечном уклоне. Вследствие этого никаких противопоказаний к установке газового оборудования на трактор нет.

3 ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ

оснащенные двигателями ЯМЗ-236Д-2 и ЯМЗ-238НД3 соответственно.

Тракторы располагают всем необходимым для внедрения современных энергоресурсосберегающих, экологически чистых технологий возделывания и уборки сельскохозяйственных культур. Двигатель трактора РТМ-160 оснащен газодизельной инжекторной системой с центральным впрыском газа, разработанной в СГАУ им. Н. И. Вавилова совместно с ООО «НТЦ Авангард» по договору с ОАО «НПК Уралвагонзавод».

Тракторы К-700А были оснащены газовым оборудованием производства ООО «ППП Дизельавтоматика». – СЭРГ-500 и системой распределенной подачи газообразного топлива по эжекционному принципу совместной разработки СГАУ им Н. И. Вавилова и ООО «ППП Дизельавтоматика» [6].

Исследования проводились в соответствии с программой и методикой, представленной на рисунке 3.1.

Эксплуатационные исследования проводились в соответствии с ГОСТ 7057Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний» и ГОСТ Р 52777Техника сельскохозяйственная. Методы энергетической оценки» при выполнении основных сельскохозяйственных операций: пахоты, культивации, посева, дискования. При этом определялись тяговое сопротивление агрегата, скорость агрегата, расход дизельного и газообразного топлива, показатели газоанализатора: концентрация СО, СН Х, NO Х и сажи (С). Для записи параметров работы трактора (частота вращения коленчатого вала дизеля, мин-1; расход дизельного топлива, кг/ч; расход газообразного топлива, м3/ч; крюковая нагрузка, кН; температура охлаждающей жидкости, °С; фактическая скорость трактора, м/с) использовался программный комплекс «Тракторинжект», разработанный ООО «ППП Дизельавтоматика».

Рисунок 3.1 – Программа и методика исследования.

Эксплуатационные исследования проводились в Марксовском районе Саратовской области на полях ООО «Горизонт-С». Необходимо отметить, что в данном хозяйстве уже имеется большой опыт эксплуатации тракторов, работающих по газодизельному циклу. На момент начала проведения эксплуатационных исследований в данном хозяйстве имелись три трактора КА, оборудованные системами центральной подачи газообразного топлива для работы двигателей по газодизельному циклу модели СЭРГ-500 производства ООО «ППП Дизельавтоматика», г. Саратов. Опытный образец системы распределенной подачи газообразного топлива по эжекционному принципу для работы двигателей по газодизельному циклу был смонтирован на тракторе КА, эксплуатирующемся в ООО «Горизонт-С».

Для измерения силы тяги на крюке использовался тензометрический комплекс.

Тензорезисторные датчики были соединены по параллельной схеме подключения (рисунок 3.1) Рисунок 3.1 – Схема подключения тенорезисторных датчиков: 1 – удлинитель; 2 – тензометрический датчик; 3 – весовой терминал ТВ-003П; 4 – нижняя тяга навески трактора.

сельскохозяйственных операций: пахоты (плуг ПЛН-8-35), культивации (культиватор плоскорез КПШ-9), посева (сеялка СЗС-2,1), дискования (борона дисковая БН-3,2).

газообразного топлива использовался «Тракторинжект» разработки ООО «ППП Дизельавтоматика», с помощью которого определялись:

– положение топливной рейки (процент запальной дозы, расход дизельного топлива);

– период открытия газовой форсунки и давление в газовом коллекторе (расход газообразного топлива); определяется при помощи датчика фазовой отметки угла опережения подачи топлива;

– частота вращения коленчатого вала двигателя.

Экспериментальные исследования устойчивости трактора оснащенного сельскохозяйственных орудий основывались на следующих нормативных документах:

– ГОСТ 12.2.002.1-91 «Система стандартов безопасности труда. Техника сельскохозяйственная. Методы оценки безопасности» [36];

– ГОСТ 12.2.019-2005 «Система стандартов безопасности труда. Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Общие требования безопасности»

[37];

лесопромышленные и лесохозяйственные. Методы контроля требований безопасности» [41].

Для определения предельных статических углов продольной и поперечной устойчивости использовалась специально изготовленная платформа и кран грузоподъемностью 10 тонн. Значение предельных углов наклона определялось при помощи отвеса и деревянного щита размерами 400400 мм, закрепленных на платформе [2, 3].



Для определения предельного угла (например, подъема трактора) на щите по отвесу регистрировалось горизонтальное положение платформы. После этого краном со стороны передней части трактора, установленного и закреплённого на платформе, поднимали платформу до отрыва передних колес. В момент отрыва на щите снова регистрируется угловое положение платформы, которое и является предельным статическим углом подъема трактора. Аналогично определялись предельные статические углы уклона и поперечного уклона.

Программа и методика проведения экологических эксплуатационных исследований системы подачи газообразного топлива по эжекционному принципу, смонтированной на тракторном дизеле ЯМЗ-238НД3, представлена на рисунке 3.2.

Определение количества вредных веществ в отработавших газах дизеля, работающего по газодизельному циклу эксплуатационных исследований системы подачи газообразного топлива по эжекционному принципу.

Исследования проводились с намерением определить эффективность эжекционного смешения при распределенной подаче газообразного топлива по сравнению с промышленными системами по экологическим показателям. А именно, подтверждение:

– зависимости концентрации основных видов токсичных веществ от мощности, развиваемой двигателем при работе по газодизельному циклу, под управлением экспериментальной системы;

– зависимости концентрации основных видов токсичных веществ от мощности, развиваемой двигателем при работе по газодизельному циклу, под управлением системы СЭРГ-500.

В качестве объекта исследования был выбран дизель ЯМЗ-238 НД3. Данный дизель был выбран вследствие того, что он широко применяется в качестве энергетического средства в сельском хозяйстве. Он является основным дизелем, которым комплектуются трактора тягового класса 50 кН (типа К-700А, К-701 и Ктакже он применяется на таких сельскохозяйственных машинах, как кормоуборочные комбайны КСК-100А-3 и «Марал» Е-281, комбайны зерноуборочные «Дон- 1500Б», СКР-7 «Кубань», КЭС-9-1 «Славутич», «Дони других видах различной сельскохозяйственной техники.

Экологические показатели содержания сажи в отработавших газах определяли с помощью газоанализатора «Автотест 01.04-П» II класса точности при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля как по дизельному, так и по газодизельному циклу.

Двухкомпонентный газоанализатор «Автотест 01.04-П» II класс точности с каналом измерения дымности и встроенным термопринтером. Предназначен для измерения токсичности отработавших газов карбюраторных и дымности дизельных двигателей (за счет определения коэффициента и показателя ослабления светового потока). Также он позволяет производить измерение содержания СО и СН в отработавших газах. Содержит датчик тахометра, один буквенно- цифровой дисплей. Обладает функцией автоматической коррекции нуля, выходом на ПЭВМ RS-232 и возможностью работы с программным обеспечением «Автотест», а также в составе линейно-телеметрического комплекса и мотор тестерами. Имеет возможность подключения выносного табло, автослив конденсата, автоматическое отключение пробы, автокоррекцию и встроенный термопринтер.

Система распределенной подачи газообразного топлива по эжекционному принципу для работы дизеля по газодизельному циклу состоит из следующих элементов (таблица 3.1):

Таблица 3.1 – Состав комплекта системы подачи газообразного топлива по 4. Устройство исполнительное в сборе с кронштейном для крепления к ТНВД Для установки и запуска программы «Тракторинжект» необходим PCсовместимый персональный компьютер, удовлетворяющий следующим рекомендованным системным требованиям:

а) операционная система Windows ХР с установленным Servise Pack 2 и выше;

б) процессор Pentium с тактовой частотой не менее 1 ГГц;

в) оперативная память, не менее 256 Мб;

г) свободное пространство на жёстком диске, не менее 100 Мб;

д) наличие привода компакт-дисков;

е) наличие СОМ-порта (RS-232C).

Примечание: при отсутствии на компьютере СОМ-порта допустимо использование переходника USB-COM (RS232C).

Начало работы:

Подключить к блоку управления персональный компьютер посредством кабеля DB9F-DB9M.

Включить персональный компьютер.

Подать питание на блок управления включением массы трактора.

Запустить программу GazService 0.1.0.

Все дальнейшие исследования проводились в соответстви с вышеизложенными методиками.

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И

ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАКТОРОВ,

ОСНАЩЕННЫХ ГАЗОБАЛЛОННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

4.1 Алгоритм и технология диагностирования Неисправности, как показала практика, не возникают сами по себе.

Причины их появления могут быть различны. В процессе эксплуатации двигателя его детали изнашиваются, изменяется их геометрия, увеличиваются зазоры между парами трения. Износу «способствует» множество факторов: стиль вождения, условия эксплуатации, несвоевременное или/и неквалифицированное обслуживание, низкое качество горюче-смазочных материалов, работа с детонацией, калильным зажиганием, неисправными системами смазки и охлаждения и т.п. По мере износа двигателя его эксплуатация становится всё более обременительной, возрастают эксплуатационные расходы, появляются проблемы в работе. Эксплуатация изношенного двигателя приводит к его повреждению. Ремонт двигателя, получившего повреждения, требует больших капитальных вложений.

квалифицированно она будет выполнена, во многом зависит качество ремонта, его стоимость и трудоёмкость. Результатом (конечным продуктом) диагностики является информация о неисправности. Данная информация используется для определения вида предстоящего ремонта (частичный или капитальный), технологии ремонта, планирования времени и затрат на его проведение.

Для переоборудования дизельного трактора К-700А, оснащенного двигателем ЯМЗ-238НД3, в газодизельный он оборудуется дополнительной топливной системой питания газом, состав которой представлен таблицей 4.1.

Структурная схема питания двигателя газом при работе по газодизельному циклу представлена на рисунке 4.1.

В большинстве систем их элементы расположены последовательно.



Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |   ...   | 17 |
 


Похожие материалы:

« Кожевников Юрий Александрович РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ УСТАНОВКИ ПРИГОТОВЛЕНИЯ КОМПОЗИТНОГО КОТЕЛЬНОГО БИОТОПЛИВА ИЗ ОТХОДОВ ЖИВОТНОВОДЧЕСКИХ ФЕРМ И НЕФТЕХОЗЯЙСТВ 05.20.01 – технологии и средства механизации сельского хозяйства Диссертация на соискание степени кандидата технических наук научный руководитель: д.т.н., профессор, академик РАСХН, заслуженный деятель науки РФ Стребков Д.С. Москва – 2014 2 СОДЕРЖАНИЕ Введение ………………………………………………………………………………………. 6 Актуальность ...»




 
© 2013 www.dis.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.