WWW.DIS.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 16 | 17 || 19 | 20 |   ...   | 25 |

Оценка экологического состояния почв некоторых железнодорожных объектов цао г. москвы

-- [ Страница 18 ] --

Рис. 4.5. Средние значения величины Zc для железнодорожных объектов и контрольных территорий Значения величины Zc Рис. 4.6. Значения величины суммарного загрязнения почв Zc железнодорожного объекта «Три вокзала»

4.3.2. Расчет показателя потери экологического качества (ППЭК) почв.

железнодорожных объектов проводился по формуле (3):

где ППЭК – величина показателя потери экологического качества почв, Пд – значение доминирующего параметра качества почв, Пдп i - значение дополнительного параметра качества почв, n – число дополнительных параметров.

качества ОПС (табл. 4.7.), которая выведена с учетом уравнения Ричардса (формула 1), описывающего логистическую форму зависимости между качеством экосистемы и нагрузкой на нее. Данный подход подробно рассмотрен в коллективных монографиях и специальных исследованиях, посвященных оценке экологического состояния почв и окружающей природной среды в целом («Оценка экологического…», 2000; «Оценка и экологический…», 2001; Макаров, 2002). В соответствии с этими работами, почвы, обладающие благоприятным состоянием (1-й и 2-й уровни потери экологического качества), осуществляют устойчивое функционирование в наземных экосистемах.

В качестве доминирующего и дополнительных показателей качества почв использовались уровни загрязнения и степени деградации почв («Методические рекомендации по выявлению деградированных и загрязненных земель», 1996).

объектов приведены в разделе 3.3. (табл. 3.12., 3.18., рис.4.7., 4.8.).

В соответствии с этими Методическими рекомендациями при определении степени деградации почв по пятибалльной шкале свойства изучаемой почвы (недеградированного аналога). Чем значительнее указанное различие, тем выше степень деградации почв – табл. 4.6. (отличие шкалы, приведенной в табл. 4.6., от шкал, отраженных на рис. 4.9., 4.10., заключается в том, что нулевая степень деградации из табл. 4.6. соответствует первой степени деградации на рис. 4.9., 4.10., первая – соответствует второй, вторая – третьей, третья – четвертой, четвертая – пятой; то есть диапазон степеней деградации 0 – 4 трансформирован в диапазон 1 – 5).

При выработке эталонных значений свойств почв железнодорожных объектов выступали нормативные величины сертифицированных почвогрунтов, установленные постановлением Правительства Москвы № 514-ПП от 27 июля «О повышении качества почвогрунтов в городе Москве» (в ред. ППМ № 594-ПП от 9 августа 2005) – табл. 4.12.

Степень деградации почв рассчитывалась по следующим показателям:

Уменьшение содержания гумуса, % от эталона;

Изменение (уменьшение/увеличение) содержания подвижного фосфора, % от эталона;

Изменение (уменьшение/увеличение) содержания обменного калия в % от эталона;

Увеличение кислотности, % от эталона.

При оценке степени деградации почв использовались нижние и верхние границы рекомендуемых диапазонов содержания Р2О5 и К2О (нижняя, когда содержание ниже «нормативного» диапазона значений, и верхняя, когда выше). В качестве эталонного значения при определении степени деградации почв по уменьшению содержания гумуса брали нижнюю границу диапазона «нормативных» значений (4%), по увеличению кислотности рН KCl «нормативное» значение 5,5.

Результаты определения степени деградации почв железнодорожных объектов, приведенные на рис. 4.9., 4.10., позволяют выявить следующие закономерности:

для железнодорожного объекта «Белорусский вокзал»:

- пятая степень деградации отмечается по показателям изменения содержания подвижного фосфора и обменного калия, причем содержание фосфора значительно отличается от эталонного как в меньшую, так и в большую сторону практически в равной мере, а содержание обменного калия значительно рознится от эталона, как правило, лишь в меньшую сторону (есть отдельные исключения);

Табл. 4.12. Основные параметры почвогрунтов (Постановление Правительства Москвы № 514-ПП от 27 июля 2004 «О повышении качества почвогрунтов в городе Москве») № п/п Наименование показателей Норма параметра Гранулометрический состав от супесчаного до глины (частицы 0,01 мм), % Органическое вещество, % к Общее содержание солей:

водности, mSm/см Содержание элементов питания, мг/кг:

Кирсанову или Чирикову Валовое содержание тяжелых металлов, мг/кг активность техногенных (жизнеспо-собных), шт/кг - для многих пробных площадок определена четвертая степень деградации почв по уменьшению содержания гумуса;

- для всех пробных площадок отсутствует деградация (первая степень деградации) по показателю увеличения кислотности;

для железнодорожного объекта «Три вокзала»:

- также как и в случае с «Белорусским вокзалом», почвы имеют пятую степень деградации по показателям изменения содержания подвижного фосфора и обменного калия, обусловленную как малым, так и чрезмерно высоким содержанием этих макроэлементов питания растений;

- количество площадок, для которых отмечается четвертая степень деградации по уменьшению содержания гумуса, существенно меньше, чем для «Белорусского вокзала»;

- по показателю увеличения кислотности деградация не выявлена для всех пробных площадок.

Результаты расчета величины ППЭК почв «Белорусского вокзала» и «Трех вокзалов», приведенные приведенные на рис. 4.11., 4.12., позволяют сделать следующие заключения:

Уровни потери экологического качества почв варьируют от 4-го (высокого) до 5-го (катастрофического), что свидетельствует о крайне неблагоприятной экологической обстановке на территориии железнодорожного объекта: почвы и почвоподобные тела «Белорусского вокзала» и «Трех вокзалов», как следует из табл. 4.7., не могут выполнять свои экологические функции в исследуемых урбоэкосистемах (рис. 4.1.) и представляют опасность для работников этого объекта и, возможно, - для пассажиров и жителей прилегающих селитебных зон;



приблизительно равный вклад вносят и показатели загрязнения целым рядом токсических веществ (в первую очередь, бенз(а)пиреном и нефтепродуктами), и показатели деградации (например, крайне низкое содержание доступного фосфора, обменного калия, органического углерода).

Почвы «Белорусского вокзала» и «Трех вокзалов» по значению ППЭК менее дифференцированы, чем по величине суммарного показателя загрязнения, что, с одной сотороны, может быть связано с тем, что при расчете Zc не учитываются показатели деградации почв, а, с другой стороны, отражает способ определения ППЭК через лимитирующие факторы (в отличие от Zc, где происходит «усреденение» показателей состояния почв).

железнодорожных объектов по мере удаления от края железнодорожного полотна не обнаружено.

Уровень загрязнения Уровень загрязнения Уровень загрязнения Рис. 4.7. Уровни загрязнения почв железнодорожного объекта «Белорусский вокзал»

Уровень загрязнения Уровень загрязнения Уровень загрязнения Рис. 4.8. Уровни загрязнения почв железнодорожного объекта «Три вокзала»

Степень деградации Рис. 4.9. Степени деградации почв железнодорожного объекта «Белорусский вокзал»:

а) - по показателям изменения кислотности и содержания обменного калия;

уменьшения содержания гумуса Степень деградаци Степень деградации Рис. 4.10. Степени деградации почв железнодорожного объекта «Три вокзала»:

а) - по показателям изменения кислотности и содержания обменного калия;

уменьшения содержания гумуса Значение ППЭК почв Рис. 4.11. Величины ППЭК почв железнодорожного объекта «Белорусский вокзал»

Рис. 4.12. Величины ППЭК почв железнодорожного объекта «Три вокзала»

4.4. Сопоставление техногенной измененности почв «Белорусского вокзала» и «Трех вокзалов».

Характерной особенностью экологической обстановки на территории железнодорожных объектов «Белорусский вокзал» и «Три вокзала» является наличие огромного количества источников техногенного воздействия на эту обстановку, расположенных как в пределах, так и за пределами объектов. К числу первых относятся – движение железнодорожных составов различного назначения (пассажирских, товарных, технических), деятельность элементов инфраструктуры (вагоноремонтных депо, вагономоечных машин и т.д.). К числу вторых, прежде всего, относится влияние выбросов автомобильного транспорта, миграции загрязняющих веществ с сопредельных селитебных и промышленных зон, включая привнос бытового мусора.

Совместное воздействие указанных источников привело к тому, что средняя величина суммарного показателя загрязнения почв Zc на территории обоих объектов соответствует категории «опасная» (рис. 4.5.), характеризуемой в соответствии с СанПиН 4266-87 «Методические указания по оценке степени опасности загрязнения почвы химическими веществами» (1987) увеличением общей, в том числе детской, заболеваемости. Кроме того, высокими значениями ППЭК почв характеризуются территории и «Белорусского вокзала» (5-й уровень потери экологического качества отмечается для 60% пробных площадок), и «Трех вокзалов» (5-й уровень – для 63% пробных площадок) – рис.4.11., 4.12.

В тоже время достаточно высокие значения показателя Zc рассчитаны и для почв участков, прилегающих к железнодорожным объектам (так называемым «фоновых» территорий) – рис. 4.5. (особенно для территории «Белорусского вокзала»). Эти значения ниже аналогичных, определенных для почв железнодорожных объектов, однако статистические достоверные различия по величине суммарного показателя загрязнения почв обнаружены только между территорией «Трех вокзалов» и соответствующими «фоновыми» участками, тогда как общая загрязненность изучаемыми тяжелыми металлами почв «Белорусского вокзала» вполне сопоставима с загрязненностью почв прилегающих территорий.

Подобная закономерность может быть связана с более высоким уровнем специфической техногенной нагрузки на территории «Трех вокзалов» по сравнению с «Белорусским вокзалом», о чем, например, свидетельствует значительная площадь первого объекта (превышающего площадь второго объекта более, чем в 3 раза) и существенное различие в количестве железнодорожных путей между объектами (10 путей для пассажирских поездов на «Белорусском вокзале», 26 путей - на «Трех вокзалах»).

Кроме того, значительная техногенная измененность почв «Трех вокзалов»

по сравнению с «фоновыми» территориями подтверждается высокой магнитной восприимчивостью и содержанием отдельных загрязняющих веществ нефтепродуктов, бенз(а)пирена, цинка, меди, кадмия и мышьяка. По сути, только по содержанию свинца почвы этого железнодорожного объекта не превосходят «фоновые» почвы. Почвы же «Белорусского вокзала» статистически достоверно отличаются от почв «фоновых» территорий в большую сторону лишь по содержанию магнитных оксидов железа, свинца и мышьяка. Таким образом, на общую высокую «техногенность» городских почв ЦАО накладывается неодинаковый уровень нагрузки, связанной с деятельностью железнодорожного объекта. На территории «Трех вокзалов» этот уровень выше, чем на «Белорусском вокзале», поэтому почвы первого объекта сильнее контрастируют с почвами «фоновых» территорий по показателям загрязненности, чем почвы второго объекта.

ВЫДЕЛЕНИЕ ЗОН ПРЕИМУЩЕСТВЕННОЙ АККУМУЛЯЦИИ

ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ И МАГНИТНЫХ ОКСИДОВ ЖЕЛЕЗА В

ПОЧВАХ В ПРЕДЕЛАХ ИССЛЕДУЕМЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ

ОБЪЕКТОВ



Pages:     | 1 |   ...   | 16 | 17 || 19 | 20 |   ...   | 25 |
 

Похожие материалы:

« Вайншток Платон Николаевич ОЧИСТКА СТОЧНЫХ ВОД НЕФТЕХИМИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИМИ МЕТОДАМИ 03.02.08 – Экология (в химии и нефтехимии) Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель, д.т.н., профессор В.Д. Назаров Уфа -2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ Список сокращений и условных обозначений…………………….4 ВВЕДЕНИЕ….….….….….….….….….….….….….………….5 Цели и задачи исследования….….….….….….…….….….………7 ГЛАВА 1. ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ ОЧИСТКИ ...»

«СЫСОЕВА Ольга Валерьевна Факторы, влияющие на микробиоту раствора для выращивания растений в экспериментальной модели экологической системы жизнеобеспечения Специальность 03.02.08 – экология (биология) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание учной степени кандидата биологических наук Научный руководитель: доктор биологических наук Тирранен Л.С. Красноярск – 2014 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1 ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ 1. 1 Взаимодействие растений с микроорганизмами 1. 2 Микробиота почв 1. 3 Корневые выделения растений ...»

« СИНЕНКО Николай Николаевич БИОЛОГО-ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РЕСНИЧНЫХ ИНФУЗОРИЙ НЕКОТОРЫХ ВОДОЕМОВ ЮЖНОЙ ЛЕСОСТЕПИ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ 03.02.04- зоология ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата биологических наук Научный руководитель: доктор биологических наук, профессор С.Ф. Лихачев Омск - 2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ стр. Введение 4 Глава 1. Обзор литературы 9 1.1. Степень изученности ресничных инфузорий в водоемах и водотоках Омской области 9 1.2. Индикаторные особенности ...»

«Сапрыкина Ирина Николаевна БИОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ МЕСТНЫХ И ИНТРОДУЦИРОВАННЫХ КУЛЬТИВАРОВ CERASUS MILL., PRUNUS L. В УСЛОВИЯХ ОРЕНБУРЖЬЯ 03. 02. 01. – ботаника Диссертация на соискание ученой степени кандидата биологических наук Научный руководитель: доктор сельскохозяйственных наук Авдеев В. И. Оренбург – 2014 г. 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 ГЛАВА 1 КРАТКАЯ ИСТОРИЯ СЕЛЕКЦИИ, ВИДЫ И СОРТИМЕНТ 6 ВИШНИ, СЛИВЫ (Обзор литературы) 1.1 История культуры, виды и сортимент вишни, сливы 6 1.2 Особенности ...»

« Петунина Жанна Владимировна СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ГЕНЕТИЧЕСКОГО РАЗНООБРАЗИЯ БАЙКАЛЬСКИХ АМФИПОД GMELINOIDES FASCIATUS И ИХ ПАРАЗИТОВ, МИКРОСПОРИДИЙ, В ОЗЕРЕ БАЙКАЛ 03.02.08 – экология Диссертация на соискание ученой степени кандидата биологических наук Научный руководитель доктор биологических наук Д.Ю. Щербаков Иркутск, 2014 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ Глава 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР 1.1. Амфиподы озера Байкал 1.1.1. Роль амфипод в экосистеме озера Байкал 1.1.2. Эволюция амфипод в ...»

« ЭРДЭНЭГЭРЭЛ АРИУНБОЛД ДИНАМИКА РАСТИТЕЛЬНЫХ СООБЩЕСТВ СУХИХ СТЕПЕЙ СРЕДНЕЙ ХАЛХИ (СОМОН БАЯН-УНДЖУЛ, МОНГОЛИЯ) 03.02.01 – Ботаника Диссертация на соискание ученой степени кандидата биологических наук Научный руководитель доктор биологических наук, профессор В.Т. Ярмишко Санкт-Петербург 2014 Введение Глава 1. История исследований степей Монголии Глава 2. Природные условия сухих степей Средней Халхи 2.1. Рельеф 2.2. Климат 2.3. Почвы 2.4. Растительность 2.5. ...»

« АНДРЕЕВА Алевтина Сергеевна ЖУКИ-ЛИСТОЕДЫ (COLEOPTERA: CHRYSOMELIDAE) БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ: ФАУНА, ЭКОЛОГИЯ, ХОЗЯЙСТВЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ 03.02.08 – Экология диссертация на соискание учёной степени кандидата биологических наук Научный руководитель: доктор биологических наук, доцент А.В. Присный БЕЛГОРОД 2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ Введение Глава 1. Листоеды Средней полосы европейкой России и 7 сопредельных территорий: общие сведения о биологии и экологии (обзор литературы) 1.1. Биология ...»

« Сибиркина Альфира Равильевна БИОГЕОХИМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА СОДЕРЖАНИЯ ТЯЖЕЛЫХ МЕТАЛЛОВ В СОСНОВЫХ БОРАХ СЕМИПАЛАТИНСКОГО ПРИИРТЫШЬЯ Специальность 03.02.08 – Экология Диссертация на соискание ученой степени доктора биологических наук Научный консультант – доктор биологических наук, профессор Панин Михаил Семенович Омск, 2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ Введение. Актуальность темы ……………………………………………….…….5 Глава 1. Современные представления об аккумуляции и миграции тяжелых металлов в системе ...»

« САМБУУ Анна Доржуевна СУКЦЕССИИ РАСТИТЕЛЬНЫХ СООБЩЕСТВ В ТРАВЯНЫХ ЭКОСИСТЕМАХ ТУВЫ 03.02.01 – Ботаника 03.02.08 – Экология Диссертация на соискание ученой степени доктора биологических наук Научный консультант – доктор биологических наук, профессор А.А. Титлянова Кызыл – 2014 СОДЕРЖАНИЕ Введение ……….…….………………….…………………….…………… 4 Глава 1. Физико-географические условия района исследования ……. 9 1.1. Географическое положение, геологическое строение и рельеф 9 1.2. Гидрография и ...»

« НЕСТЕРЕНКО СТАНИСЛАВ ВЛАДИМИРОВИЧ ЭКОЛОГО-ФАУНИСТИЧЕСКИЙ ОБЗОР МУХ-ЛЬВИНОК (DIPTERA, STRATIOMYIDAE) СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО КАВКАЗА И КРЫМА Специальность 03.02.05 – энтомология Диссертация на соискание ученой степени кандидата биологических наук Научный руководитель: кандидат биологических наук, доцент С.Ю. Кустов Краснодар 2014 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 4 1 Аналитический обзор литературы 11 1.1 Положение Stratiomyidae в системе отряда Diptera 11 1.2 Морфологическая характеристика ...»




 
© 2013 www.dis.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.