WWW.DIS.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 23 | 24 || 26 | 27 |   ...   | 28 |

Торгово-экономического сотрудничества в регионе (на материалах евразийского экономического сообщества)

-- [ Страница 25 ] --

- принять участие в развитии сети международных транспортных коридоров, проходящих по территориям стран-членов ЕврАзЭС;

- разработать общие принципы формирования и применения железнодорожных тарифов на перевозки грузов между странами-членами ЕврАзЭС;

- обеспечить беспрепятственный транзит грузов и транспортных средств государств-членов Сообщества на его территории, за исключением грузов, перевозка которых осуществляется в соответствии с отдельными соглашениями, на основе введения без разрешительной системы и устранения всех барьеров и ограничений, противоречащих международной практике внешнеторговых отношений и принципам добросовестной конкуренции;

- создать условия для проведения единой политики и порядка в отношении транзита товаров из третьих стран/в третьи страны через таможенные территории государств-членов ЕврАзЭС и др.

Отметим, что единое транспортное пространство государств-членов Евразийского экономического сообщества (ЕврАзЭС) охватывает территорию площадью более 20 млн. км2 с населением более 180 млн. человек. Основу Единого транспортного пространства (ЕТП) составляет система наземных транспортных коммуникаций государств Сообщества, включающая более 107 тыс. км железных дорог и 1 млн. км автодорог общего пользования. Решением Межгосударственного совета ЕврАзЭС (на уровне глав правительств, от 18 апреля 2007 г., № 331) утвержден перечень транспортных маршрутов, в который включены наиболее важные автодорожные и железнодорожные направления, обеспечивающие связанность ЕТП, межрегиональные связи, внешнюю торговлю, а также транзитные перевозки по территории государств-членов Сообщества.

Прогнозные оценки показывают, что в среднесрочной перспективе развитию транспортных маршрутов будет принадлежать центральная роль в решении задач расширения межгосударственных экономических, торговых, транспортных и культурных связей Сообщества и формируемых в его рамках Таможенного союза (ТС) и Единого экономического пространства (ЕЭП).

Одна из главных задач концепции формирования Единого транспортного пространства (утверждена в 2008 г. решением Межгосударственного совета ЕврАзЭС на уровне глав правительств) - развитие региональной транспортной инфраструктуры. Она должна иметь согласованные технические параметры и обеспечивать применение единых технологий перевозок.

Для модернизации и развития инфраструктуры автодорожных и железнодорожных маршрутов в 2010-2014 гг. по решению совета по транспортной политике при Интеграционном комитете ЕврАзЭС и при финансовом и техническом содействии Евразийского банка развития (ЕАБР) разработан комплексный план развития инфраструктуры автомобильных и железных дорог, включенных в перечень транспортных маршрутов1. В комплексном плане сформулированы цели и принципы развития транспортных маршрутов, определены основные элементы транспортной инфраструктуры автомобильных и железных дорог, дана характеристика их состояния, установлены приоритетные проекты развития железнодорожной, автодорожной и логистической инфраструктуры. Развитие транспортных маршрутов должно содействовать повышению эффективности грузового и пассажирского международного сообщения, а также реализации транзитного потенциала Сообщества путем развития евроазиатских транспортных связей.

5.Формирование общего рынка услуг в рамках ЕврАзЭС предполагает создание условий для полной либерализации взаимной торговли услугами, проведение согласованной политики торговли услугами в отношении третьих Перспективы развития инфраструктуры автомобильных и железных дорог, включенных в транспортные маршруты ЕврАзЭС. - Алматы, 2011. - С.7.

стран, оформление изъятий из режима наибольшего благоприятствования в пользу государств-членов ЕврАзЭС в договорно-правовых отношениях с третьими странами и таможенными союзами.

Современный этап развития мировой экономики характеризуется резким увеличением торговых, финансовых, информационных потоков при одновременном росте их взаимозависимости и взаимосвязи, и здесь сотрудничество в сфере услуг становится одним из важнейших направлений интеграционного взаимодействия. Рост международной торговли услугами, особенно современными, превращение услуг в составной элемент внутрипроизводственной деятельности транснациональных корпораций поставили на повестку дня вопрос о необходимости регулирования рынка услуг на международном, региональном и отраслевом уровнях. Международная торговля в сфере услуг в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) регулируется Генеральным соглашением по торговле услугами (ГАТС). ГАТС является первым многосторонним и имеющим силу закона соглашением, охватывающим торговлю и инвестиции в секторе услуг. Данное соглашение направлено на сокращение и устранение мер, являющихся препятствием для свободного предоставления услуг через государственные границы или представляющих собой дискриминацию в отношении компаний по оказанию услуг, образованных с участием иностранного капитала.

Для целей регулирования торговли услугами в рамках ВТО все сектора услуг (более 150) сгруппированы в 12 разделов в соответствии с Классификатором услуг, принятым в ГАТС. Для каждого сектора, включенного в Перечень, прописываются четыре основных способа предоставления международных услуг:

1) услуги, предоставляемые через границу (трансграничная поставка);

2) услуги, потребляемые за рубежом;

3) коммерческое присутствие;



4) перемещение физических лиц с целью предоставления услуг.

По общему правилу специальные обязательства сторон по ГАТС разделяются на группы:

а) услуги, по которым обязательства касаются тех мер регулирования доступа на рынок и тех исключений из национального режима, которые применяются в отношении всех секторов (горизонтальные обязательства). При этом перечень горизонтальных мер охватывает следующие сферы регулирования: валютное регулирование и валютный контроль; субсидирование; налогообложение; инвестиции; приватизация; операции с землей; деятельность в сфере антимонопольной политики; государственные закупки; операции с государственными ценными бумагами и инструментами внутреннего долга;

порядок учреждения коммерческого присутствия; порядок регулирования присутствия иностранных физических лиц на территории государств-членов и др.

б) обязательства по отдельным секторам сферы услуг (секторальные обязательства) принимаются только в отношении конкретных секторов или видов услуг.

Меры регулирования торговли услугами, разработанные в Европейском союзе и Североамериканской зоне свободной торговли (НАФТА), представляют собой более глубокую интеграцию, чем это предусмотрено положениями Генерального соглашения по торговле услугами (ГАТС), в формировании существенных мер, таких как внутреннее регулирование и принцип взаимного признания в ЕС и использования «негативного перечня», используемый в интеграционном объединении НАФТА.

В государствах ЕврАзЭС рынок торговли услугами начинает только формироваться. Поэтому участие стран Сообщества во взаимных торговоэкономических отношениях сегодня в основном базируется на торговле товарами, а другие формы этих отношений (например, предоставление услуг, инвестиции) пока только начинают развиваться.

Основное место в торговле услугами государств ЕврАзЭС занимают традиционные услуги: прежде всего транспортные, личные поездки и прочие деловые услуги. Динамика экспорта и импорта услуг государств Сообщества определяется главным образом изменениями по статьям «поездки» и «транспорт». Вместе с тем недостаточно представлены финансовые услуги, услуги в области страхового дела, образования, связи, строительства и некоторые другие. Практически отсутствуют услуги по маркетингу, лизингу, менеджменту, аудиту, консалтингу и др.

К тому же преобладающие во взаимной торговле группы услуг (транспортные, поездки) реализуются либо на основе их трансграничных поставок, либо путем потребления услуг физическими лицами за рубежом. Две другие формы международной поставки услуг - так называемое коммерческое присутствие, а также услуги физических лиц не получили заметного развития.

Сложности здесь состоят в том, что уровень развития отраслей сферы услуг в странах региона пока достаточно низок и работающие в них отечественные компании серьезно проигрывают в конкурентоспособности зарубежным компаниям. Многие сектора сферы услуг не обеспечены развитой законодательной базой, учитывающей новые реалии. При этом предоставление ряда услуг зачастую регулируется нормативными правовыми актами, принимаемыми на местном уровне.

Так, Казахстан не применяет ограничений на деятельность иностранных поставщиков услуг практически во всех секторах, за исключением правового, аудиторского, банковского, страхового и туристического. Режим работы для них нисколько не отличается от режима, предусмотренного для отечественных компаний. Вместе с тем в Казахстане наравне с развитием определенных сфер услуг происходит процесс зарождения новых видов услуг.

Система регулирования рынка услуг в Таджикистане применяется как для отечественных поставщиков услуг, так и иностранных. Применение национального режима в отношении внешних поставщиков услуг устраняет их дискриминацию.

Киргизская Республика установила либеральный режим торговли услугами, закрепленный в качестве обязательства страны в ВТО. По большинству видов услуг для деятельности иностранных поставщиков Киргизия предоставила национальный режим, включая такие особо чувствительные для государств ЕврАзЭС, как, например, банковские, страховые, телекоммуникационные. Республика также взяла определенные обязательства по выдаче въездных виз поставщикам услуг.

Существуют определенные различия в действующем национальном законодательстве регулирования сферы услуг государств ЕврАзЭС. Более того, в законодательстве государств Сообщества имеются отличительные особенности в регулировании хозяйственной деятельности на национальном рынке, а также различия в части установления запрещений или ограничений, касающихся физических лиц, в том числе иностранных поставщиков услуг.

Так, среди ограничений, действующих в законодательстве государств ЕврАзЭС в сфере регулирования торговли услугами, следует отметить следующие:

- ограничение на долю в уставном капитале;

- требования к определенной форме учреждения компании, через которую поставщик услуг может поставить услугу;

- требования проведения теста на экономическую целесообразность;

- запреты на владение иностранным акционером (учредителем) контрольным пакетом акций или преобладающей долей в уставном капитале;

- ограничения в отношении доступа физических лиц одного государства к осуществлению трудовой деятельности в отдельных секторах услуг на территории другого государства и др.

Поэтому, решая задачу по формированию Общего рынка услуг в рамках Сообщества, придется учитывать не только неоднородность действующих в государствах ЕврАзЭС норм регулирования рынка услуг, но и то, что одни государства ЕврАзЭС фактически снимают ограничения на предоставление услуг иностранными поставщиками услуг, что даст им возможность значительно усилить свои позиции на наших внутренних рынках. Напротив, другие страны ЕврАзЭС проводят протекционистскую политику по отношению к национальным участникам рынка услуг.

Принципиально важно на данном этапе защитить Общий рынок государств ЕврАзЭС от проникновения услуг из третьих стран, производство которых следует наладить у себя на основе согласованных подходов к структурной перестройке экономик. В свете этого интеграционные задачи, решаемые в рамках ЕврАзЭС, приобретают особую значимость.

Приоритетными задачами по формированию Общего рынка услуг Сообщества являются:



Pages:     | 1 |   ...   | 23 | 24 || 26 | 27 |   ...   | 28 |
 

Похожие материалы:

« Акимкина Дария Александровна ВЛИЯНИЕ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ НА РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством, специализация: Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (промышленность) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: Доктор экономических наук, профессор Дементьев Виктор Евгеньевич Москва – 2014 ОГЛАВЛЕНИЕ Введение Глава ...»

« УСТИЧ Дмитрий Петрович ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ИННОВАЦИОННОЙ АКТИВНОСТИ НА КРУПНЫХ РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ Специальность: 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (управление инновациями) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель д.э.н., профессор С.Ю. Ляпина Москва – 2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ИССЛЕДОВАНИЕ ПОДХОДОВ К МОНИТОРИНГУ ИННОВАЦИОННОЙ АКТИВНОСТИ КРУПНЫХ РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ В ПРОЦЕССЕ ...»

« Лазарев Илья Николаевич ФОРМИРОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ МЯСОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Специальность 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями комплексами (промышленность) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Ю.В. Журавлев Воронеж - 2014 1 Содержание Введение 4 Научно - ...»

«ФАЛИЛЕЕВ НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА РАЗВИТИЯ МАЛОГО И СРЕДНЕГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В НЕФТЕГАЗОВОМ КОМПЛЕКСЕ Специальность: 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством (экономика предпринимательства) Научный руководитель: Никитин Юрий Александрович, доктор экономических наук, профессор ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Санкт-Петербург 2014 СОДЕРЖАНИЕ Стр. ВВЕДЕНИЕ 3 10 1. Теоретический анализ экономического ...»

«СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА РАЦИОНАЛЬНОГО ОБРАЩЕНИЯ С МУНИЦИПАЛЬНЫМИ ТВЕРДЫМИ ОТХОДАМИ Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика природопользования) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук НАУЧНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ: доктор экономических наук, профессор С. Г. Светуньков Санкт-Петербург – 2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ Введение ГЛАВА 1 Система обращения с муниципальными твердыми отходами: критикоконструктивный анализ 1.1 ...»

« МУРАДОВ НАМИК ИБРАГИМ-ОГЛЫ КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА НАЦИОНАЛЬНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СИСТЕМ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ МИРОВОГО ХОЗЯЙСТВА Специальность 08.00.01 – Экономическая теория Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель доктор экономических наук, профессор Царегородцев Е.И. Йошкар-Ола, 2006 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….3 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ ВЛИЯНИЯ ГЛОБАЛИЗАЦИИ НА СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ ...»

«БАШКИРЦЕВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ФОРМИРОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ ПОЛИТИКИ 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Тургель Ирина Дмитриевна Екатеринбург - 2014 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ………………………………………………………………………… 4 1 ГЛАВА ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ФОРМИРОВАНИЯ РЕГИО- 12 НАЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ ...»

«из ФОНДОВ РОССИЙСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ БИБЛИОТЕКИ Попов, Владимир Евгеньевич 1. Формирование инвестиционного потенциала региона 1.1. Российская государственная библиотека diss.rsl.ru 2003 Попов, Владимир Евгеньевич Формирование инвестиционного потенциала региона [Электронный ресурс]: На примере Амурской области : Дис. . канд. зкон. наук : 08.00.04 .-М.: РГБ, 2003 (Из фондов Российской Государственной библиотеки) Региональная экономика Полный текст: http://diss.rsl.ru/diss/03/0254/030254019.pdf ...»

«из ФОНДОВ РОССИЙСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ БИБЛИОТЕКИ Самородова, Елена Михайловна 1. Инвестиции в человеческий капитал 1.1. Российская государственная библиотека diss.rsl.ru 2003 Самородова^ Елена Михайловна Инвестиции в человеческий капитал [Электронный ресурс]: Методологический аспект : Дис. . канд. зкон. наук : 08.00.01 .-М.: РГБ, 2003 (Из фондов Российской Государственной библиотеки) Политическая экономия Полный текст: http://diss.rsl.ru/diss/03/0207/030207029.pdf Текст воспроизводится по ...»

« ...»




 
© 2013 www.dis.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.