WWW.DIS.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 21 |

Развитие агломераций муниципальных образований в регионе (на материалах кемеровской области)

-- [ Страница 3 ] --

Причем, наряду с прежними, традиционно первенствовавшими отраслями легкой промышленности, в этом процессе более активное участие приняли отрасли тяжелой промышленности. Под Москвой, например, были построены заводы вагоностроительный (г. Мытищи), сельскохозяйственных машин (г. Люберцы), швейных машин (г. Подольск). В связи с чем можно говорить о том, что агломерирование изначально было результатом наложения нескольких процессов друг на друга. Третьей составляющей стало развитие вблизи крупных городов объектов коммунального хозяйства – водопроводных станций, станций аэрации, а так же транспортных объектов – сортировочных железнодорожных станций, а в последствии аэропортов.

В 1920-х гг. крупные отечественные ученые, такие как В.П. Семенов-ТянШанский, А.А. Крубер, М.Г. Диканский – обратили внимание на появление и бурное развитие городов новых форм расселения в окружении крупных.

Они называли ее по разному: «хозяйственный округ города» (А.А. Крубер), «экономический город» (В.П. Семенов-Тян-Шанский), «агломерация»

(М.Г. Диканский).

Новый импульс к развитию агломераций, убыстрению и приданию более крупных масштабов этому процессу дала индустриализация. Пригородные зоны стали активнее осваиваться крупной промышленностью. Появляющиеся новые города возникали на базе значительных предприятий, которые часто являлись головными в своих отраслях.

Практически одновременно с зарождением агломераций стали проявляться и отрицательные стороны данного процесса (неупорядоченная застройка, несогласованное развитие соседних городов, ухудшение экологической обстановки), что заслонило прогрессивные свойства и вызвало критику.

Некоторые исследователи характеризовали агломерацию как результат неупорядоченного стихийного развития, нарушение рационального, упорядоченного расселения. Масштабы явления, его значение и роль в трансформации расселения были оценены не сразу.

Второй этап начался в послевоенное время. На данном этапе процесс агломерирования достиг высоких темпов и стал специфическим признаком развития расселения. Около трети новых городов, которые возникли в Советском Союзе, были расположены в окружении крупных городов и перешли в категорию их спутников. Увеличилось число крупных центров, которые становились ядрами городских агломераций в силу потребности в городах-спутниках и наличия условий для их возникновения. Отметим наиболее существенные черты процесса в России.

Рост числа агломераций. За период 1959–1989 гг. их число увеличилось с 26 до 49. Доля населения, проживающего в агломерациях, постоянно возрастала, в 1989 г. она составляла примерно половину всего населения страны. В результате изменился характер и городского и сельского расселения.

Раздвижение границ агломераций. Развитие транспортной сети постепенно расширяет зону трудового тяготения вокруг крупных городов-ядер. Благодаря улучшению организации сообщений и повышению скоростей пригородных поездов, постоянно увеличивалась дальность поездок, которые по затратам временных ресурсов считались приемлемыми.

Усложнение структуры агломераций. Появление локальных образований, складывающихся вокруг крупных центров пригородной зоны, так называемые агломерации второго порядка.

Соразмерность роста городов-ядер и зон спутников. На протяжении 30 лет (1959–1989 гг. замеч. автора) в России суммарные численности населения городов-ядер и зон спутников росли соразмерно.

В период с 1989 г. по настоящее время в большинстве агломераций наблюдается снижение численности населения, особенно это касается периферийных зон.

Это существенное различие в формировании агломераций в России (и в целом в бывшем СССР) и США, где пригороды росли опережающими темпами, поэтому численность их жителей стала больше, чем в центральных городах. В России этого не произошло, видимо, из-за недостаточного развития инфраструктуры пригородных зон.

Переход к надагломерационным формам. В результате разрастания агломераций, соседние агломерации начинают накладываться своими периферийными частями друг на друга. Возникает зона сцепления, поселения которой одновременно входят в обе соседние агломерации. Появляется сложное урбанистическое образование надагломерационного характера. Наибольшие масштабы этот процесс принял в Центральной России, где Московская агломерация соединилась с Калужской, Тверской, Рязанской, Тульской.

Предпосылки для возникновения подобных надагломерационных образований наблюдаются на Урале и в Кузбассе.

Формирование агломераций внесло коренные изменения в картину расселения: оно стало в большей степени «пятнистым», причем разительные перемены произошли не только в городском, но и в сельском расселении.

Агломерации стали местами стабилизации и роста численности сельского населения, устойчивости сети сельских поселений, в то время как вне их происходит свертывание этой сети и отток населения из сельской местности Так называемое формирование агломерации «от города» начинается при разрастании крупного поселения, которое достигает определенного критического значения. В этот момент динамично растущий город начинает водоснабжения, инфраструктура, земля). В связи с тем, что в пределах границ города запасы исчерпаны или близки к исчерпанию, центр тяжести развития перемещается в примыкающие к городу районы. Это приводит к возникновению «конурбаций» – спутников различного производственного профиля.

В этом случае формирование агломераций происходит двумя способами.

Первый – вынесение объектов за пределы города. Второй – размещение объектов на границах города.





Согласно рекомендациям градостроителей радиус пригородной зоны больших городов устанавливается в среднем (для расчета брались города, расположенные в средней полосе России): для города с числом жителей свыше 1 млн. 35–40 км.; 0,5–1 млн. – 25–30 км.; 0,1-0,5 млн. – 20–25 км. [88].

В случае, если формирование агломерации происходит естественным путем, стихийно, то, наряду со всеми положительными сторонами агломеративной экономики (синергетический эффект, эффект экономии пространства, развитая социальная сфера, инфраструктура, сфера торговли и услуг), могут быть отрицательные моменты: ухудшение экологической обстановки в «ядре»

агломерации, транспортные проблемы (пробки), отток населения с периферии (пригорода).

В связи с этим, очень важно формирование и развитие агломераций производить целенаправленно, и данный процесс должен быть регламентирован.

Основными признаками современных городских агломераций являются [6]:

– компактность – компактное расположение населенных пунктов, главным образом городских;

взаимодействие различных видов транспорта и общность средств доставки населения и грузов;

– доступность (1,5-часовая), которая позволяет при наличии развитой системы транспортных коридоров расширить границы агломерации (при условии других факторов экономической целесообразности);

– концентрация промышленного производства и трудовых ресурсов, что на территории городской агломерации обязательно;

– высокая плотность населения – концентрация значительных масс населения вдоль транспортных коридоров;

– тесные экономические связи – комбинирование и кооперирование промышленных предприятий при производстве и потреблении промышленной и сельскохозяйственной продукции (показатель – более мощные грузопотоки в пределах агломерации по сравнению с внешними грузопотоками);

т.е. в пределах агломерации наблюдается взаимосвязанное расселение, и происходят ежедневные маятниковые трудовые миграции между главным городом и поселениями пригородной зоны, а также между этими поселениями;

– тесные культурно-бытовые и рекреационные связи: учреждения или места отдыха одного или нескольких поселений частично обслуживают жителей других поселений, происходят ежедневные или еженедельные маятниковые миграции с культурно-бытовыми или рекреационными целями;

– тесные административно-политические и организационнохозяйственные связи, которые реализуются посредством регулярных деловых и общественной работы;

– высокий уровень функциональной связанности, т.е. сближенность составляющих городскую агломерацию поселений и их функциональная взаимодополняемость; в большинстве случаев – соподчиненность поселений, находящихся в пределах агломерационного ареала (не только административноправовая подчиненность, но и исторически и экономически сложившаяся зависимость);

– целостность рынков труда, недвижимости, земли;

– правовая самостоятельность поселений – нахождение поселений в пределах своих административных регионов, кроме самых теснопримыкающих;

– многокомпонентность – населенные пункты в силу объективных причин сращиваются (объединяются) в сложные многокомпонентные системы;

– динамичность, экономическим, социальным реалиям.

добавляется:

– наличие городов-центров, городов-лидеров с «центростремящимися»

территориями (т.е. не просто наличие города-лидера, но и ярко выраженная связь близлежащих территорий, тяготеющих (миграция, товарные и иные потоки) к этому лидеру-«ядру»; при этом город-лидер имеет административные функции высокого уровня, способен по своему размеру и экономическому потенциалу формировать объединения (агломерации);

– территориально-отраслевой интерес – наличие двух «совмещенных»

процессов: с одной стороны – город-центр стимулирует развитие городовспутников, что является средством решения его собственных проблем (вынос части производств, создание объектов транспортной и коммунальной инфраструктуры, развитие рекреационных баз и т.п.), а с другой стороны – активность внешних субъектов (министерств, компаний, промышленнофинансовых групп) в использовании благоприятных условий на территории То есть, действуют два начала: территориальное (исходящее от города, с комплексным подходом при устройстве территории) и отраслевое (преследует отраслевую выгоду, с меньшим вниманием к территориальным интересам).

Указанные выше признаки агломерации характеризуют ее развитие как многофункционального, многоотраслевого центра с национальным значением и специализацией в прогрессивных отраслях экономики. Исходя из этого, агломерация одновременно является подсистемой общей системы размещения производства и подсистемой общей системы расселения страны.

это инфраструктура и структура поселений, качество жизни и окружающей среды, Наличие указанной инфраструктуры является необходимым требованием для формирования агломераций в России.

инфраструктуры являются [113]:

– транспортная (линейные объекты, морские и воздушные суда, аэропорты, здания, строения, сооружения);

– социальная и общественная (образование, медицина, спорт, культура);

– ЖКХ (линейные объекты теплоснабжения, водопроводы и газовые сети, канализационные сети);

– энергетика (электростанции, малая энергетика, сетевая инфраструктура).

Е.Н. Перцик предлагает различные критерии городских агломераций:

плотность городского населения и непрерывность застройки; наличие большого города-центра (как правило, с населением не менее 100 тыс. человек);

интенсивность и дальность трудовых и культурно-бытовых поездок; удельный вес несельскохозяйственных рабочих; доля работающих вне места жительства;

количество городских поселений-спутников и интенсивность их связей с городомцентром; число телефонных разговоров с центром; производственные связи; связи по социально-бытовой и технической инфраструктуре (единые инженерные системы водоснабжения, энергоснабжения, канализации, транспорта и пр.) [124].

Кроме этого, в ряде случаев в качестве критерия городских агломераций принимают комбинацию признаков, а также ориентируется на один из них.

Во всех крупных странах уже давно и тщательно выделяют агломерации, при этом часто этим процессом занимаются государственные органы.

В России наиболее заметными и значимыми являются научные публикации:

Б.С. Хорева, Г.М. Лаппо, Е.Е. Лейзеровича.



Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 21 |
 


Похожие материалы:

« АН ЕВГЕНИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ ФОРМИРОВАНИЕ БАЗИСА ПРОСТРАНСТВЕННО ЛОКАЛИЗОВАННОЙ ИННОВАЦИОННОЙ ПОДСИСТЕМЫ ТРАНСГРАНИЧНЫХ РЕГИОНОВ ДИССЕРТАЦИЯ на соискание учёной степени доктора экономических наук Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика) Научный консультант: Д. э. н., профессор Кундиус Валентина Александровна Барнаул 2014 2 СОДЕРЖАНИЕ 5 Введение………………………………………………………………………… Глава 1. Концептуальные основы формирования базиса ...»

« Юссуф Анастасия Андреевна ПОВЫШЕНИЕ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНАЛЬНОЙ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ В УСЛОВИЯХ ИННОВАЦИОННОЙ ЭКОНОМИКИ Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством: региональная экономика ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Федосова Раиса Николаевна Москва – 2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ Стр. ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………. 4 ГЛАВА 1. СПЕЦИФИКА ...»

« Черепанов Евгений Васильевич МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ НЕОДНОРОДНЫХ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ СОВОКУПНОСТЕЙ ПО СЛУЧАЙНЫМ ВЫБОРКАМ Специальность 08.00.13 – Математические и инструментальные методы экономики Диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук Научный консультант – доктор экономических наук, профессор МХИТАРЯН Владимир Сергеевич Москва 2014 2 СОДЕРЖАНИЕ Введение….…………………………………………………………. 4 Глава 1. Стохастические методы в социально-экономических ...»

« Наумов Артем Сергеевич РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННЫХ АГРОПРОМЫШЛЕННЫХ ФОРМИРОВАНИЙ 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – АПК и сельское хозяйство) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: д.э.н., профессор А.В. Улезько Воронеж 2014 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ...»

«НИКОЛЕНКО ПОЛИНА ГРИГОРЬЕВНА ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ (НА ПРИМЕРЕ ЗЕРНОВОГО ПРОИЗВОДСТВА АПК НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ) Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – АПК и сельское хозяйство) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель профессор, д.э.н. Мордовченков Николай Васильевич г. Княгинино, 2014 ...»

« Ольховская Мария Олеговна Инновационные механизмы управления промышленностью (на примере фармацевтической отрасли) Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (управление инновациями) диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: к.э.н., доцент Марущак Илья Иванович Москва- 2014 Содержание Введение Глава 1. Теоретико-методологические аспекты исследования сущности инноваций 1.1. Сущность инноваций и их ...»

« Юшкова Виктория Эдуардовна ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПОТЕНЦИАЛА ЗЕМЕЛЬНЫХ РЕСУРСОВ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ Специальность 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – АПК и сельское хозяйство) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: д.э.н., профессор Н.В. Шишкина Воронеж 2014 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВОСПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЕЛЬНЫХ ...»

« Грисько Антон Сергеевич СОВРЕМЕННЫЕ МЕТОДЫ ФОРМИРОВАНИЯ И ОЦЕНКИ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ ЦЕННОСТИ БРЕНДОВОГО КАПИТАЛА НА РЫНКЕ ПАРФЮМЕРНО-КОСМЕТИЧЕСКИХ ТОВАРОВ 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (маркетинг) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель доктор экономических наук, профессор Ковалев Василий Александрович Омск, 2014 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………3 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ И ОЦЕНКИ ...»

« ФИЛАТОВА Евгения Валентиновна УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В СФЕРЕ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК Специальность 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и комплексами (транспорт) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель кандидат экономических наук, доцент Тимченко Т.Н. Новороссийск – 2014 2 Оглавление Введение ...»

«Сафанова Фаина Юсиевна МЕТОДИКА ФОРМИРОВАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО ОТЧЕТА Специальность 08.00.12 – Бухгалтерский учет, статистика Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Каморджанова Н.А. Санкт-Петербург 2014 2 Содержание ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО ОТЧЕТА ОРГАНИЗАЦИИ 1.1. Генезис понятия отчетности 1.2. Финансовая отчетность: понятие и формы 1.3. Нефинансовая отчетность: ...»








 
© 2013 www.dis.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.