WWW.DIS.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 19 |

Управление морским портом с использованием системы контроллинга

-- [ Страница 2 ] --

1. Теоретико-методические положения и организационные мероприятия формирования и внедрения в управлении морским портом системы контроллинга включают рассмотрение существующей системы управления морским портом с выявлением необходимости создания нового элемента – системы контроллинга; уточнение понятия категории «контроллинг» как системы управления, осуществляющей организационную, информационно-методическую поддержку всей системы управления, ориентированной на принятие своевременных управленческих решений, с определением ее структуры, состоящей из взаимосвязанных элементов, таких как цели, функции и задачи, принципы, организационное обеспечение, инструментарий. Формирование системы контроллинга базируется на идеях системного подхода и представляет собой подсистемы (методическое обеспечение, организационное, информационно-аналитическое и правовое) взаимодействующие между собой и образующие единство и целостность, обладающие различными функциями и задачами. Особое значение уделяется методическому и организационному обеспечению. Методическое включает в себя поэтапное внедрение системы контроллинга: принятие решения о необходимости создания, анализ системы управления, выявление проблемных вопросов и факторов, подтверждающих необходимость контроллинга в порту, разработка и внедрение.

2. Организационное обеспечение реализации системы контроллинга предполагает создание специальной контроллинговой службы, как самостоятельного подразделения, в деятельность которой входит решение оперативных стратегических и тактических задач.

С помощью возложенных функций служба контроллинга оказывает помощь и поддержку руководству и дирекциям порта в принятии обоснованных и оптимальных управленческих решений.

В морских портах одним из условий создания службы контроллинга является вариант штабной организации, как отдельного подразделения при высшем органе управления. Рассматривается организационное обеспечение реализации системы контроллинга, а именно создание службы контроллинга, сектора или отдельного куратора-контроллера для различных предприятий морского транспорта, отличающихся спецификой производственной деятельности и организационной структурой.

3. Одной из ключевых проблем эффективного управления морскими портами являются высокие эксплуатационные затраты на содержание технической перегрузочной базы. В существующей системе управления морским портом решение данной проблемы не входит в обязанности конкретной службы и имеются определенные трудности, связанные с отсутствием инструментария, позволяющего создать доказательную базу.

Необходима такая методика, подкрепленная инструментарием системы контроллинга, которая бы позволила определить оптимальный парк перегрузочного оборудования для заданного грузопотока и спланировать эксплуатационные затраты, учитывая множество факторов (динамичные изменения конъюнктуры рынка, специфика деятельности предприятия).

Используя несложные, известные и применяемые в экономике математические алгоритмы, а также применив рекурсию вычислений, можно существенным образом автоматизировать механизм принятия оптимального решения.

Следовательно, предлагается методический подход к реализации системы контроллинга в области управления составом парка перегрузочного оборудования, который позволит оптимизировать количество технической перегрузочной базы порта, своевременно реагируя на изменения внутренней и внешней среды, а также контролировать тенденцию изменения эксплуатационных затрат морского порта.

Уменьшение эксплуатационных затрат приведет к снижению себестоимости и тарифов на погрузо-разгрузочные работы, что является основой привлекательности и повышения конкурентоспособности порта.

4. Основной целью формирования системы контроллинга является повышение эффективности управления морским портом за счет оперативности получения релевантной информации, ее систематизации и координации действий структурных подразделений порта.

Таким образом, разработанная методика оценки эффективности использования в управлении морским портом системы контроллинга, основывается на расчете показателя экономического эффекта, определяемого суммарными эксплуатационными затратами морского порта до внедрения службы контроллинга и с ее использованием.

При положительном значении показателя экономического эффекта система контроллинга в управлении морским портом считается эффективной.

5. На материалах конкретного морского порта (ОАО «НМТП)», выбранного в качестве объекта исследования, обоснованы и апробированы организационно-методические положения по реализации в управлении морским портом системы контроллинга и отдельно в области управления составом парка перегрузочного оборудования.

Характеристика производственно-экономической деятельности ОАО «НМТП» показала, что порт наращивает свои мощности по перегрузке различных видов грузов, и продолжает удерживать тем самым лидирующую позицию в России. Анализ состава и структуры перегрузочной техники, выявил, что не все оборудование принимает участие в погрузоразгрузочных работах. Низкий коэффициент использования доказывает неэффективность эксплуатации отдельных видов техники, что, в основном, объясняется избыточным количеством некоторых видов машин, не использованием отдельных типов технических средств в технологической цепочке обработки грузов из-за конструктивных недостатков.

Проведенные расчеты по разработанной модели позволили определить оптимальный парк перегрузочного оборудования при заданном грузопотоке, а также выявить количество техники, подлежащей приобретению, списанию и реализации.





Положительное значение экономического эффекта подтверждает целесообразность использования в управлении ОАО "НМТП" системы контроллинга.

Научная новизна результатов исследования заключается в разработке теоретико-методических положений, организационных мероприятий использования и внедрения в управлении морскими портами системы контроллинга:

1. Разработаны теоретико-методические положения и организационные мероприятия формирования в управлении морским портом системы контроллинга, включающие уточнение понятия «контроллинг» как системы управления, определение ее структуры и описывающие весь цикл поэтапного ее внедрения: принятие решения о необходимости создания, анализ системы управления, выявление проблемных вопросов и факторов, подтверждающих необходимость контроллинга в порту, разработка и внедрение.

2. Предложено организационное обеспечение реализации системы контроллинга в управлении морскими портами. Необходимость организационных мероприятий создания службы контроллинга, позволит объединить единым информационным пространством подразделения порта на всех уровнях управления, для координации и решения оперативных стратегических и тактических задач.

3. Предложен методический подход к реализации системы контроллинга в области управления составом парка перегрузочного оборудования.

Предлагаемая методика позволяет оптимизировать количество технической перегрузочной базы порта, своевременно реагируя на изменения внутренней и внешней среды, а также контролировать тенденцию изменения эксплуатационных затрат морского порта.

4. Разработана методика оценки эффективности использования в управлении морским портом системы контроллинга, основанная на расчете показателя экономического эффекта, определяемого суммарными эксплуатационными затратами морского порта до внедрения службы контроллинга и с ее использованием.

5. Обоснованы и апробированы на материалах ОАО «НМТП» организационно-методические положения по реализации системы контроллинга в области управления составом парка перегрузочного оборудования.

Теоретическая значимость исследования заключается в том, что разработанные в диссертации теоретические и организационно-методические положения дополняют и расширяют научное представление о содержании контроллинга в системе управления морскими торговыми портами. Полученные результаты могут быть использованы в российских и зарубежных морских портах, что позволит обеспечить им достижение краткосрочных и долгосрочных целей, влияющих на эффективное управление и развитие в условиях динамично изменяющейся внешней среды.

Практическая значимость работы состоит в том, что результаты формирования и реализации в управлении морским портом системы контроллинга, содержащиеся в диссертационном исследовании, могут быть внедрены в ОАО «Новороссийский морской торговый порт», что позволит оптимизировать состав парка перегрузочной техники, сократить эксплуатационные затраты и повысить эффективность управления. Разработанные положения и полученные результаты исследования могут использоваться в образовательном процессе, по направлению подготовки студентов 3-4 курсов «Управление водными и мультимодальными перевозками» и «Технология транспортных процессов», при чтении дисциплины «Управление работой порта», а также работниками транспортной отрасли в системе повышения квалификации.

Апробация положения и результатов исследования представлена в форме научных докладов на международных и региональных научнотехнических конференциях «Проблемы эксплуатации водного транспорта и подготовки кадров на юге России», проводившихся в Новороссийске (2008 г, 2012 г.).

Выдвинутые в диссертационном исследовании теоретические и организационно-методические положения по использованию в управлении морскими портами системы контроллинга и ее реализации в области управления составом парка перегрузочного оборудования, способствующие сокращению эксплуатационных затрат приняты к внедрению и применяются в работе ОАО «Новороссийский морской торговый порт».

Публикации. Основные положения диссертационной работы отражены в 8 публикациях, общим объемом 2,53 п.л., включая 3 статьи в изданиях, аннотированных ВАК Минобрнауки РФ.

Структура диссертационного исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, объединяющих десять параграфов, заключения, библиографического списка, включающего 156 источников. Содержит таблиц, 29 рисунков и отражает логику исследования.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

КОНЦЕПЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ МОРСКИМИ ПОРТАМИ

1.1. Особенности функционирования морских портов, как составляющей транспортной системы России Морской порт является важным звеном транспортной системы страны и представляет собой крупный транспортный узел с комплексом сооружений и устройств, обеспечивающих надлежащую стоянку судов, быструю и удобную обработку грузов их хранение, подготовку и комплектацию, а также обслуживание находящихся в порту судов.

Современные порты оборудованы сложными перегрузочными комплексами, имеют развитую инфраструктуру и осуществляют сложные производственно-технологические процессы по высокомеханизированной, автоматизированной обработке судов, вагонов, комплексному обслуживанию флота, поддержанию проходных глубин, техническому обслуживанию гидротехнических сооружений, перегрузочного оборудования, портофлота и т.д.

Помимо традиционных услуг (навигационных, перевалочных, складских и т.д.) в современных портах, возникших в результате крупномасштабных контейнерных и других видов перевозок, оказываются также организационные услуги в области грузораспределения с применением электронной информационной технологии и создаются коммерческие, банковские, выставочные и др. услуги, что превращает порты в центры международной торговли.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 19 |
 


Похожие материалы:

« Анненков Иван Сергеевич ПОСТРОЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗНАНИЯМИ В СОВРЕМЕННЫХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКИХ СТРУКТУРАХ Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (Экономика предпринимательства) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: д.э.н. Нижегородцев Роберт Михайлович Волгоград 2014 Оглавление Оглавление Введение Глава 1. Стратегические основы управления знаниями в предпринимательских структурах 1.1. Понятие, ...»

« МАТИНОВА Файруза Валитовна Повышение устойчивости производства зерна: социально-экономические условия и факторы Специальность 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: АПК и сельское хозяйство) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор З. Г. Ярмухаметов Научный консультант доктор экономических наук, ...»

« Закиров Эльмир Акдясович Управленческий учет затрат по потокам создания ценности в условиях бережливого производства Специальность 08.00.12 – Бухгалтерский учет, статистика Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Каспина Р.Г. Казань – 2014 2 Введение 1. Теоретические основы управленческого учета на основе принципов концепции бережливого производства 1.1. Понятие и принципы бережливого ...»

« Китаев Александр Юрьевич СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИМ РАЗВИТИЕМ ПРЕДПРИЯТИЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: промышленность) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Минаев В.В. Москва – 2014 Содержание 1 ВВЕДЕНИЕ 4 1. ФОРМИРОВАНИЕ КЛАСТЕРНО-СЕТЕВЫХ ...»

« ТИМОФЕЕВ Игорь Юрьевич РАЗВИТИЕ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ РОЛИ РЕГИОНОВ В ФОРМИРОВАНИИ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Аничин Владислав Леонидович Белгород – 2014 2 Оглавление Введение 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ РОЛИ РЕГИОНОВ В ФОРМИРОВАНИИ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА 1.1. ...»

«Орлова Анна Викторовна РАЗВИТИЕ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ УСТОЙЧИВОГО СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ И СЕТЕВОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ РЕГИОНОВ Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель - доктор экономических наук, доцент Ферару Г.С. Белгород – 2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ 3 Введение 1 Глава 1. Теоретические аспекты устойчивого социальноэкономического развития регионов 1 1.1. ...»

«ШУВАЛОВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ МОДЕРНИЗАЦИЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА С ПОМОЩЬЮ МЕХАНИЗМА ЛИЗИНГА (на материалах Тверской области) Специальность: 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (1.2. экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – АПК и сельское хозяйство) Диссертация на соискание учёной степени кандидата экономических наук Москва, 2014 ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛИЗИНГОВЫХ ОТНОШЕНИЙ В АГРАРНОЙ СФЕРЕ ...»

« ШМИДТ ЮЛИЯ ИВАНОВНА СТРУКТУРНЫЕ СДВИГИ В АГРАРНОМ СЕКТОРЕ ЭКОНОМИКИ (НА МАТЕРИАЛАХ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ) Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством: (1.2. экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: АПК и сельское хозяйство) Диссертация на соискание учной степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Е.А. Фирсова Москва 2014 2 СОДЕРЖАНИЕ Стр. ВВЕДЕНИЕ 3 ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ...»

« Миронова Татьяна Николаевна СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА ПОВЫШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МОЛОЧНОПРОДУКТОВОГО ПОДКОМПЛЕКСА (на примере Саратовской области) 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (АПК и сельское хозяйство) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель – доктор экономических наук, профессор Воротников И.Л. Саратов 2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………. 3 ...»

« ПЕТРОВСКАЯ ЕВГЕНИЯ НИКОЛАЕВНА ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА И РЕАЛИЗАЦИИ МОЛОКА НА ОСНОВЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ (на примере Саратовской области) Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (АПК и сельское хозяйство) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель – д.т.н., профессор Абдразаков Фярид Кинжаевич САРАТОВ 2014 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………. 4 ГЛАВА ...»








 
© 2013 www.dis.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.