WWW.DIS.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 48 | 49 || 51 | 52 |   ...   | 64 |

Приборы и методы контроля и мониторинга воздействия автотранспорта на атмосферный воздух северных городов

-- [ Страница 50 ] --

2) Историческая жилая часть;

3) Планировочный район между улицами Беринга и Нахимова;

4) Планировочный район Галерной гавани;

5) Западная часть Васильевского острова.

Таким образом, район являет своего рода заповедником, в котором представлены все виды градостроительных образований от основания Петербурга до недавней массовой застройки и современных сооружений.

В Василеостровском районе были измерены автотранспортные потоки на всех магистралях района. В качестве исходных данных для расчета выбросов использовались результаты натурных исследований структуры и интенсивности автотранспортных потоков с подразделением по основным категориям автотранспортных средств.

125,127,133,155, На Васильевском острове наблюдается повышенная интенсивность движения. В таблице 62 приведены данные о структуре и интенсивности движения автотранспорта на основных магистралях Васильевского острова. Обследование характеристик автотранспортного потока проводилось по следующим категориям автотранспортных средств: легковые (СНГ и зарубежные), грузовые карбюраторные с грузоподъемностью менее 3 т и малые автобусы, грузовые карбюраторные с грузоподъемностью более 3 т, автобусы карбюраторные, грузовые дизельные, автобусы дизельные.

Как видно из таблицы 62, наибольшая интенсивность движения зафиксирована на Дворцовом и Тучковом мостах и составила 4609 авт./час и 4279 авт./час соответственно.

Основной вклад в загрязнение атмосферы Васильевского острова вносят легковые автомашины (более 80% от общего количества автомобилей). Следует отметить, что в транспортном потоке легковых автомобилей более 40% составляют импортные автомобили.

Таблица 62 - Интенсивность движения на основных автомагистралях Васильевского острова Большой проспект В.О.

Морская набережная Университетская набережная Улица Кораблестроителей Малый проспект В.О.

Средний проспект В.О.

Грузовой транспорт составляет 8-14% от общего количества автотранспорта, проходящего по магистралям Васильевского острова. Грузовой дизельный транспорт составляет 5-30% от общего количества грузового транспорта. Автобусы (в основном дизельные) составляют не более 3% от общего количества автотранспорта.

Наибольшая интенсивность движения наблюдалась на всех магистралях в период 1500 – 1600 часов. На Тучковом мосту уже в 600 часов утра интенсивность движения составила 1370 авт./час. Резкий скачок интенсивности движения на всех магистралях наблюдается, начиная с 900 часов утра; далее интенсивность движения постепенно растет.

На некоторых магистралях заметно небольшое уменьшение интенсивности около часов. На всех магистралях хорошо заметен второй пик в суточном ходе интенсивности движения (1500 – 1600 часов).

Расчеты загрязнения воздуха велись на максимум интенсивности движения, когда в воздух поступает наибольшее количество вредных веществ. 105, 125,127,133,155, На рисунках 113-117 представлены карты распределения максимальных приземных концентраций в долях ПДК оксида углерода, диоксида азота, сажи, диоксида серы, бензина, бенз(а)пирена, формальдегида по территории Васильевского острова.

Рисунок 113 - Распределение загрязнения воздуха диоксидом азота вдали от автомагистралей По диоксиду азота для большей наглядности представлены два рисунка, 113 и 114.

Из рисунка 113 видно, что на расстоянии 500-1000 м от основных магистралей уровень загрязнения воздуха составляет 1 ПДК, на самих магистралях (непосредственно в зоне выхлопа и зоне дыхания водителей) концентрации диоксида азота в десятки раз превышают ПДК.

Рисунок 114 - Распределение загрязнения воздуха диоксидом азота вблизи от автомагистралей Выбросы автотранспорта создают повышенный уровень загрязнения воздуха диоксидом азота по всей территории Васильевского острова.

На рисунке 114 множество изолиний, которые сгущаются при приближении к магистралям. В 20-50 м от магистралей концентрации диоксида азота составляют 5 ПДК.

Наибольшее загрязнение диоксидом азота наблюдается в районе Тучкового и Дворцового мостов.

Наибольшее загрязнение оксидом углерода (рисунок 115) отмечается в районе Дворцового и Тучкова мостов, Университетской набережной и Съездовской линии. В непосредственной близости от магистралей концентрации оксида углерода составляют 1 ПДК., на магистралях около 10 ПДК.

Рисунок 115 - Распределение загрязнения воздуха оксидом углерода вблизи от автомагистралей Загрязнение воздуха сажей незначительно. На рисунке 116 видны только несколько точек с максимальными концентрациями 0,11-0,28 ПДК.

Рисунок 116 - Распределение загрязнения воздуха сажей Повышенное загрязнение бензином (рисунок 117) наблюдается на Дворцовом и Тучковом мостах (сгустки изолиний). Вблизи остальных магистралей концентрации составляют 0,2-0,3 ПДК.

Рисунок 117 - Распределение загрязнения автомагистралей Васильевского острова бензином Концентрации бенз(а)пирена составляют 0,11-0,25 ПДК в районе Тучкового и Дворцового мостов и Съездовской линии.

Концентрации формальдегида составляют 0,2-0,3 ПДК на Большом проспекте В.О., 0,27 ПДК на Дворцовом мосту, 0,3-0,6 ПДК на Тучковом мосту.

На основании методики определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения городов [105,133] была проведена оценка величин выбросов загрязняющих веществ в атмосферу автотранспортными потоками на городских магистралях.

Расчеты выбросов выполнялись для вредных веществ, поступающих в атмосферу с отработавшими газами автомобилей (оксид углерода II (СО), оксидов азота NOХ (в пересчете на диоксид азота), углеводородов (СН) и др.). Наибольший удельный выброс приходится на оксид углерода II (73%), на втором месте находится оксид азота (15%), углеводороды занимают третью позицию (11%); далее по степени убывания находятся оксид серы, формальдегид, сажа, соединения свинца и др. Данные расчетов приведены в табл. 63.





На основе методологии экометрической оценки аэротехногенного воздействия промышленных предприятий на окружающую среду, предложенной проф. В.К.Донченко (СПбНИЦ экологической безопасности РАН), проведена оценка техногенного воздействия автотранспорта на воздушную среду города с использованием величины потока техногенной эквивалентной массы различного типа загрязняющих веществ в единицу времени (ТЭМ/час). 105, 133,155,157,158, Также были оценены риски от наиболее характерных токсичных веществ образующихся от автотранспорта. Рассчитан комбинированный риск от комплекса загрязняющих веществ, находящихся в атмосферном воздухе вдоль магистралей района.

Таблица 63 - Расчетные значения выбросов некоторых приоритетных загрязняющих веществ (CO, NOХ), мг/м с и аэротехногенной нагрузки от автотранспорта, ТЭМ/час в зонах основных магистралей Василеостровского района Санкт-Петербурга Средний проспект В.О.

Малый проспект В.О.

Набережная Макарова автотранспорта на основных магистралях района достигает более 50%, то есть больше половины населения, находящегося в зоне прилегающей к магистрали, испытывает негативное токсическое воздействие на здоровье загрязняющих веществ, образующихся от автотранспорта - вплоть до развития заболеваний.

Достоверно установлено, что между уровнем техногенной нагрузки и риском здоровью проживающего населения от воздействия автотранспортных потоков существует положительная сильная корреляционная связь (r = 0,89). Причем было установлено, что наибольшее влияние на увеличение риска развития неблагоприятных острых эффектов оказывает легковой автотранспорт (r = 0,85, сильная прямая корреляционная связь), менее значим грузовой автотранспорт (r = 0,50-0,76 – корреляционная связь прямая средней силы). Данные расчетов приведены на рисунке 118. 105, 133,155,157,158, Рисунок 118 - Расчетные значения аэротехногенной нагрузки от автотранспорта, ТЭМ/час и оценка комбинированного риска здоровью населения в зонах основных магистралей Василеостровского района Санкт-Петербурга Методы электронного картографирования районов наблюдения позволили получить достаточно наглядную информацию. Так, сопоставление заболеваемости населения в соответствии с характеристиками качества атмосферного воздуха позволило выделить территории, различающихся по уровню заболеваемости в зависимости от степени загрязнения атмосферного воздуха. Осуществлено моделирование процессов загрязнения междомовых территорий выбросами автотранспорта, рассмотренное в главе 5. Проведена классификация дворовых территорий по степени экологической опасности. Обобщение результатов оценки экологической напряженности по фактору качества воздушной среды позволило выявить несколько наиболее неблагоприятных зон на территории Василеостровского района.

По результатам проведенной работы были разработаны профилактические мероприятия по оздоровлению выявленных неблагоприятных зон, которые были обсуждены с администрацией муниципальных округов Василеостровского района и в дальнейшем приняты к реализации.

6.7 Оценка и прогноз загрязнения выбросами автотранспорта г. Магадан Как показал проведенный анализ, в настоящее время одним из мощных источников загрязнения городской воздушной среды северных городов России является автотранспорт, увеличение численности которого привело к резкому ухудшению санитарных условий проживания в городах России.

В связи с этим, с целью контроля за вредным воздействием автотранспорта на северные территории, проведено обследование двух городов, расположенных на 60-ой параллели на западе и востоке страны, имеющие похожие размеры и развитую инфраструктуру г. Магадан и г. Колпино. 105, 133,138-140,155,162-165,167,168,171, Рассмотрим результаты обследования г. Магадан. По данным ГИБДД, в настоящее время в Магадане эксплуатируется 36245 единиц транспортных средств, из них легковых и 6777 грузовых автомобилей, 867 автобусов. 25840 транспортных средств принадлежат физическим лицам, 10364 транспортных средства принадлежат юридическим лицам. При этом, для постоянного хранения имеется 107 ГСК по 24 бокса, гаражей в 3- раз больше, а также 46 открытых охраняемых стоянок. В условиях высокого уровня автомобилизации (350-400 автомобилей на 1 тыс. жителей, нормативный 280- автомобилей на 1 тыс. жителей) значительная часть свободных пространств, в основном газонов и площадок, придомовых территорий загромождается припаркованными автомобилями.

отдельным районам города достаточно разрознены и дают информацию об общем количестве автотранспортных средств на магистралях с делением по трем категориям:

легковые, грузовые и автобусы. Вместе с тем, таких данных для оценки состояния загрязнения воздуха автотранспортом недостаточно. Главным образом это связано с тем, что содержание вредных веществ в ОГ автомобилей с разными типами двигателей существенно различается. Так, например, выброс оксида углерода автомобилем с карбюраторным двигателем в 2-3 раза больше, чем автомобилем с дизельным двигателем.



Pages:     | 1 |   ...   | 48 | 49 || 51 | 52 |   ...   | 64 |
 


Похожие работы:

« ЛЮБЧИК АННА НИКОЛАЕВНА ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАГНИТОМЕТРИЧЕСКОГО МЕТОДА ДИСТАНЦИОННОГО КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПОДЗЕМНЫХ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ Специальность 05.11.13 – Приборы и методы контроля природной среды, веществ, материалов и изделий ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель доктор геолого-минералогических наук, профессор Е.И. Крапивский САНКТ-ПЕТЕРБУРГ -2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ...»

« ПЕНКИН КОНСТАНТИН ВЛАДИМИРОВИЧ МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ СТАДИИ СИНТЕЗА ПРОИЗВОДСТВА ЭТАНОЛАМИНОВ И РАЗРАБОТКА ОПТИМАЛЬНЫХ СИСТЕМ КОРРЕКЦИИ ЕГО ФРАКЦИЙ НА ОСНОВЕ ХРОМАТОГРАФИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ Специальность 05.11.13 – Приборы и методы контроля природной среды, веществ, материалов и изделий Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель – доктор технических наук, профессор Сажин С.Г. Дзержинск – 2014 г. 2 Оглавление Введение Глава 1. Анализ ...»

« ПЕНКИН КОНСТАНТИН ВЛАДИМИРОВИЧ Математические модели стадии синтеза этаноламина и разработка оптимальных систем коррекции его фракций Специальность 05.11.13 – Приборы и методы контроля природной среды, веществ, материалов и изделий Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель – доктор технических наук, профессор Сажин С.Г. Дзержинск – 2014 г. 2 Оглавление Введение Глава 1. Анализ технологического процесса синтеза этаноламинов как ...»

«Величко, Александр Павлович Разработка ИК­радиометрического комплекса, обеспечивающего дистанционный контроль и исследование облаков и прозрачности атмосферы Москва Российская государственная библиотека diss.rsl.ru 2007 Величко, Александр Павлович.    Разработка ИК­радиометрического комплекса, обеспечивающего дистанционный контроль и исследование облаков и прозрачности атмосферы [Электронный ресурс] : дис. . канд. техн. наук : 05.11.13. ­ Москва: РГБ, 2007. ­ (Из фондов Российской ...»

« Пастухов Юрий Викторович ИНФОРМАЦИОННО – ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ПРОЦЕССА ПРОМЫШЛЕННОЙ КОРРОЗИИ С ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ НА ОСНОВЕ ЯДЕРНО-ФИЗИЧЕСКИХ МЕТОДОВ 05.11.16 - Информационно-измерительные и управляющие системы (в машиностроении) Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук Научный руководитель – докт. техн. наук, профессор Муха Ю. П. Волгоград - 2014 2 Оглавление Введение.... 5 Глава 1. Современное состояние ...»

« Фесько Юрий Александрович РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫХ МЕТОДОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТРЕХМЕРНОЙ ФОРМЫ ОБЪЕКТОВ 05.11.07 – Оптические и оптико-электронные приборы и комплексы Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель – кандидат технических наук, профессор Тымкул Василий Михайлович Новосибирск – 2014 2 ОГЛАВЛЕНИЕ Введение 1 Аналитический обзор научно-технической и патентной литературы по оптическим и оптико-электронным ...»

« ЛАРИН АЛЕКСЕЙ АНДРЕЕВИЧ СПОСОБЫ ОЦЕНКИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ИЗДЕЛИЙ ИЗ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ МЕТОДОМ КОМПЬЮТЕРНОЙ ТОМОГРАФИИ Специальность: 05.11.13 – Приборы и методы контроля природной среды, веществ, материалов и изделий Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель -кандидат технических наук, старший научный сотрудник Бакулин В.Н. Научный консультант - кандидат технических наук, доцент Резниченко В.И. Москва 2013 2 Содержание ...»








 
© 2013 www.dis.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.